昨日,渝北區新牌坊步行街馬爾地夫,路面的地磚被過往車輛碾壓得支離破碎。
  重租辦公室慶晨報記者 胡傑 攝
  重慶哪條步行街最不像步行街?答:新牌坊步行街關鍵字。這條步行街的每條道路實際上都是車行道,且用於“步行”的地磚也是反反覆復修了多年。
  為此,渝北區政府將新牌坊步行街的整治當做今年重點工程。龍溪街道上周開始征求當地居租辦公室民和商家意見,並最終確定新牌坊步行街的改造方案:步行街恢覆成車行道,工程下個月開工,半年內完工。施工將按照分段分期方式進行,對車行的影響儘量降到最低。
  步行情趣用品街卻成了車行街
  所謂新牌坊步行街,指的是新牌坊轉盤到電子校立交和北環方向兩條路的夾角地帶,也就是龍湖花園馬路對面的那一大片區域。
  2008年,以新牌坊一路為主幹線的上述片區,忽然把原有的馬路和路沿石敲掉,行道樹也移走了,鋪裝成一條步行街。
  步行街建成不久,就遇到質疑:雖然名字叫步行街,但沿街沒有一家大型商場和超市,只有純居民樓和底樓是門面的商住樓;說它是道路,又沒有人行道與綠化帶,車行和人行區域毫無區分。因為這裡餐飲門店不少,加上小區車位設計不足,後來又在步行街雙向都划了占道停車場的線,步行街儼然就是車流密集的“車行街”。
  此外,因為步行街是用“廣場磚”鋪就,被密集的車輪反覆碾壓後開始破損,修補後依然是不禁壓,沒多久又壓得稀爛。從建成到現在,五年間這條步行街不知被修補了多少遍。
  雨天不小心會濺起一身泥
  昨天中午,晨報記者來到新牌坊步行街,此時正值吃飯高峰,步行街上人不少,車也不少,新牌坊一路作為步行街上最重要和最長的一條路,兩側幾乎停滿了車,而且都是車頭朝路中間的橫向停法。
  路面的破損,讓駕駛員要不停“繞樁”,一旦有車輛要倒車進入路邊占道停車位,一定會引起一陣小堵車,如果雙向車輛搶行,堵車就會更加嚴重。
  最讓人難忘的,是破損的廣場磚濺起的髒水:車輛速度加上重量,把破損的廣場磚下麵的髒水濺得老遠,車行道簡直就是人行禁區,稍微靠近,那就回家換褲子吧!
  “晴天灰大,雨天水臟,這哪裡像步行街的樣子?”在路邊吃砂鍋的韓女士指著路面說,“我們都忍了好幾年,這裡是車行道就該修馬路。”
  居民和商家贊成修車行道
  針對新牌坊步行街這個老問題,渝北區近期拿出三套方案,並於上周開始徵集居民和商家意見,大家一致贊同取消名存實亡的步行街,把步行街的路面恢覆成正常車行道的路面,今後也別再叫“新牌坊步行街”了。
  即將於下個月翻新的新牌坊一路周邊道路,總長3547米,人行道面積38617平方米,車行道面積53361平方米,從這個數據就能看出,人行道是被充分保留的。
  新牌坊步行街車行部分將加鋪瀝青混凝土,人行道鋪花崗石,併在人行道較寬區域設置景觀。路面的瀝青混凝土將鋪兩層,防止再被碾碎,原有路面的廣場磚將全部敲掉重來。
  路邊的占道停車位並未減少,為減輕堵車問題,雙向行車道將各拓寬0.5米,讓錯車沒有這麼考技術,原有行道樹將保留。
  另外,本次改造將進行地下管網雨污分流,這也是不小的工程,地面將會開挖,項目總工期半年,預計投資5000萬元。
  重慶晨報首席記者 凃源
  改造
  工期:半年
  投資:5000萬元
  車行部分
  將加鋪瀝青混凝土,原有路面的廣場磚將全部敲掉重來。
  此外,為減輕堵車問題,雙向行車道將各拓寬0.5米,原有行道樹將保留。
  人行道
  鋪花崗石,併在人行道較寬區域設置景觀。
  原因
  “片區道路車行道共三種鋪裝形式,分別為花崗石、水泥砼和彩色壓印鋪裝,由於水泥混凝土路面存在揚塵多、噪音大、適應變形能力差、行駛舒適性差等自身缺陷,而現狀花崗石和彩色壓印路面在長期大量車行動荷載下,路面損毀嚴重,經常維修,致使該片區道路通行環境以及周邊人居環境較差。人行道共四種鋪裝形式,分別為花崗石、透水磚、廣場磚和彩色壓印鋪裝。人行道路面破損較嚴重,整體效果較差,花崗石和廣場磚鋪裝段人行道面磚脫落較多、彩色壓印鋪裝段有裂縫現象。”
  ———渝北區對該片區的現狀評估  (原標題:請別再叫我步行街 )
創作者介紹

新電視

lz49lzkgsf 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()